没有现金支付打车了，所以大家只能注册印度滴滴-Ola,乖乖绑定移动支付叫车出行。当然，并不是因为他们有多热爱这家公司的产品，而是因为他们的账户里都有几百到几千的余额，他们担心——友友用车的团队会卷走这笔钱。比如说现在共享单车的项目，大家在卖老股的时候都不折价卖了，都要议价卖，毕竟这个项目太火了。
共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。
而在这股浪潮下，我们也看到知乎这家慢公司倒是成为了资本的宠儿。
吴欢
中餐的品类丰富堪称世界之最，大量好吃、有大众认知基础的土品类，价值空间很大。交易完成后，孙陶然及孙浩然将成为上市公司的实际控制人，孙陶然成为西藏旅游大股东，直接持股24.21%。
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